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       西北油田采油三厂接纳量身订制、选标对标和内衬刷新等步伐
，在管道防腐事情上动真格。

        随着石油化工业的快速生长,以及由于输气、输油管道的侵蚀走漏
，严重的情形污染问题时有爆发。为此
，西北油田采油三厂接纳量身定制、选标对标、内衬刷新等多样化步伐
，在管道防腐上下功夫
，在治理上动真格。狠抓管道侵蚀事情
，筑牢管道“防腐拒蚀墙”
，包管输油管线清静平稳运行。

“量身定制”巧治管线穿孔

        “凭证差别区域接纳差别材质的管线
，既节约了资金又降低了管线侵蚀
，试用效果显着。”采油三厂副厂长战征说。现在
，新铺设管线运用正常
，批注分区选材管线应用在采油三厂取得实质性希望。

   ●输气、输油管道的侵蚀走漏为情形带来严重的清静隐患。                     供图/赵云    

        采油三厂建设以来
，地面集输系统和单井管线输油管道
，侵蚀穿孔频仍爆发
，侵蚀情形进一步恶化
，侵蚀也逐渐从井口偏向延伸至进站端。

        为降低油气集输管线侵蚀穿孔带来的重大经济损失
，采油三厂地面工程建设手艺职员团结对八区、十区南、十一区、托甫区等区域举行了剖析
，并凭证差别区域的流体性子、外部情形特征
，建起分区域的新建管线选材标准。

        针对塔河八区、十区南保存高含水、高含硫化氢、多红柳笼罩等问题
，生产运行科副科长梁峰剖析以为：可接纳抗硫材质能有用解决管线侵蚀。而塔河十一区胡杨笼罩多
，穿越水域多
，可接纳钢骨架管线。托甫区属于低含水
，穿越农田多
，该区块大部分地区不适合抗硫材质和钢骨架管线
，接纳一连复合管较量适合。

        TP175井位于托甫台区块
，凭证量身定制的要求
，TP175井至10-2计转站集输管线建设工程
，需要通过外地民族老乡的棉花地。但每年棉花地都要举行春浇和冬灌
，很容易对管线造成侵蚀。8月28日
，为了镌汰水域对管线的侵蚀
，采油三厂接纳复合一连管和防腐管线对TP175井至10-2计转站集输管线工程举行建设
，经由几个月施工
，于10月7日顺遂完工。

        “这是我们接纳量身定做的方法对托甫台情形现实铺设管线。通太过区选材
，已经新建设了24条管线
，有用杜绝了管线侵蚀问题
，现在新建管线无一起侵蚀爆发。”战征先容。

选标对标阻止管线侵蚀

        “TK837CX井
，2004年12月投用
，服役年限11年
，侵蚀次数2次;TK834
，2005年3月投用
，服役年限10年
，侵蚀次数3次。”在采油三厂集输管线侵蚀治理表格上可以看到这样的数据。这是采油三厂建设的塔河油田首个金属管线治理先进标准和治理工艺选用标准的治理表。

        近年来
，由于管线投用时间较长
，侵蚀情形差别重大
，修复难度大。

        “现在
，日益频发的刺漏严重影响管道寿命和正常生产。”采油三厂开发研究所副所长甄建伟告诉笔者
，“提前治理预防管线侵蚀问题是现在亟待解决的难题。”

        今年
，采油三厂立异性地建设了塔河油田首个金属管线治理先进标准和治理工艺选用标准
，妄想治理17条管线
，其中6条管线服役限期均凌驾10年。比照此标准
，他们凭证管线服役年限、侵蚀次数、特殊工况举行逐一治理
，解决了生产隐患。

        在治理工艺选用方面
，采油三厂也有了很大突破。10月26日
，塔河8区TK825CH井站机械轰鸣
，管线治理施工有序举行。这项接纳非金属原油管道原位修复的手艺尚属海内首例
，能有用解决因地表穿越农田、水域而无法替换修复的非金属管道治理难题。这条管线总长1.9公里
，首次施工举行的是100米农田穿越。为包管顺遂举行
，副厂长战征亲临施工现场
，亲近关注施工进度。

        “首个金属管线治理先进标准和治理工艺选用标准的出台
，有用阻止了管线侵蚀难题。现在已治理9条。下一步将对全厂按选标对标要求对剩余8条管线举行治理
，把管线侵蚀解决在萌芽状态之中。”梁峰说。

“内衬刷新”破除清静瓶颈

        “输油管线在地下
，经常泛起刺漏
，且漏点无法判别
，只有渗到地面以上才华实时发明
，压力稍微有误差就难以区分
，一旦误差大就会泛起严重走漏
，加大治理难度
，造成大面积污染。”西北油田采油三厂油气处置惩罚部副司理张文博先容。这已成为阻碍采油三厂清静康健生长的绊脚石
，更是三号团结站干部职工的恶梦。“现在通过内衬的方法举行更新刷新
，把输油管线搬到地面上
，能够随时监控管线运行情形
，掌握管线生产动态
，提升清静系数
，便于一样平常维护
，有用镌汰作业事情量
，避免管线刺漏造成情形污染。”张文博说。

        3月
，采油三厂在计划设计完善、手艺要求达标、清静步伐到位的情形下对三号团结站举行了周全开工。

        三号团结站于2005年11月投运
，埋田主管线材质为L245螺旋焊缝钢管
，由于敷设的管线埋深较大、运送介质含有硫化氢
，侵蚀穿孔导致抢修难度大、用度高
，高浓度硫化氢气体逸散中毒危害高
，已成为站区清静生产的瓶颈问题。

        采油三厂三号团结站埋田主管线的升级
，接纳抬升至地面、低架敷设、替换为内衬管线的方法
，以消除主管线侵蚀穿孔带来的清静隐患
，降低油气生产运行清静危害
，镌汰生产现场的治理强度
，降低抢险维修本钱
，延伸工艺管线的有用使用寿命
，提高塔河油田总体开发的经济效益和社会效益。

        面临管线难找、工序多的问题
，西北油田采油三厂向导和油气处置惩罚部向导接纳“多点作业
，协同监护”的方法
，确保每个施工点、每根管线、每道工序高效衔接。

         此次主管线内衬式刷新在西北油田照旧首次。为了包管施工高清静、高质量、高效率
，施工事情周全铺开后
，50处直接作业环节同时举行。为了确保管线施工实时、信息相同渠道通畅、指挥下达实时合理、施事情业安排有序
，厂长、副厂长、HSE总监等轮流倒班指挥磨练、现场办公、现场签票
，缩短了不须要的程序
，为顺遂完成磨练事情争取了时间。

        经由各部分的联相助战
，各施工队同心协力抢时间、抢进度、保质量、保清静
，采油三厂用8个月时间
，以零事故高效率完成33段主管线的升级刷新
，破解了清静生产的瓶颈
，实现了预期提质增效的目的。

责任编辑：赵 雪

znzhaoxue@163.com